“四个数字”，新蓝柴油降凝剂助力解决冬季用油难题

着天气转寒，卡友们常会遇到车辆启动困难、供油不畅，甚至柴油析出蜡质、车辆无法正常行驶的问题。

冬季柴油车怕的不是低温本身，而是低温环境下柴油中的蜡质析出、聚集，流动性下降。流动性变差会影响柴油正常输送，容易造成发动机启动困难、燃油滤清器堵塞等问题。

新蓝降凝剂 “四个数字” 打造核心优势

柴油降凝剂的作用，是改变蜡晶的形态和结构，帮助柴油在低温下保持较好的流动性，保障供油稳定，助力车辆在低温环境平稳运行。什么样的柴油降凝剂更稳妥、实用？新蓝柴油降凝剂用 “四个数字” 介绍产品特点。

第 一个数字：1:1000

新蓝柴油降凝剂推荐兑比 1:1000，1 升降凝剂可搭配 1000 升柴油使用。以 325ML 规格为例，建议搭配 325L 柴油。大比例添加方案，适合高频长途、柴油消耗量大的卡友，便于控制使用成本。

第二个数字：10 个冷滤点

实验室条件下，可降低冷滤点约 10 个点，助力 0# 柴油在更低温度环境使用。冬季气温波动大，建议提前按比例添加，更好应对低温工况。

第三个数字：-40℃

产品适用环境温度可达 - 40℃，适配多种标号柴油，可用于卡车、农用车、工程机械等各类柴油发动机设备。

第四个数字：0 有害添加

新蓝柴油降凝剂配方不含腐蚀类有害组分，无毒无腐蚀，对油箱、管路、喷油嘴和发动机形成防护；同时有助于改善柴油状态，辅助洁净油路，优化燃烧环境。

冬季用油安全科普：不推荐土法处理柴油结蜡问题有些卡友习惯用传统方式处理柴油结蜡，这里做几点安全提醒：

第 一，积碳风险。自行往柴油中混加汽油、煤油，容易加剧积碳生成，影响发动机工况，存在安全隐患；

第二，起火风险。使用喷灯、明火烘烤油箱，极易引发起火、损伤油箱，风险极高；

第三，部件腐蚀风险。直接使用热水浇灌油箱、管路，水分残留易造成部件锈蚀。

选购提示：建议选择资质齐全、检测规范的正规柴油降凝产品。部分非标产品存在参数标注不规范、组分不明等情况，选购时需要仔细甄别。

新蓝柴油降凝剂产品优势

改善蜡晶形态，提升低温防蜡表现，适配 - 30℃左右低温工况。

可降低冷滤点，拓展柴油低温适用场景。

优化低温供油，改善车辆低温启动表现。

具备抗氧化特性，减少油路部件腐蚀风险。

优化燃油燃烧状态，助力发动机稳定工作。

辅助减少积碳沉积，洁净油路，呵护发动机。

合理使用，可减少更换低标号柴油频次，降低油路低温故障风险。

推荐 1000 倍兑比，大容量规格，便于控制使用成本。

适配多种柴油机型与柴油标号，适用温区广。

配方无腐蚀有害组分，油路友好，适配国六后处理系统。