根据之前工业和信息化部发布的《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》（以下简称《细则》）安排，该《细则》将于2025年7月1日正式实施。

《细则》的实施，将从生产源头对改装行为进行约束，明确主机厂对改装质量负全责，受托改装企业需具备正规资质且严禁转包业务。这将有效遏制非法改装行为，规范行业秩序，推动货车行业朝着更加安全、有序的方向发展。

《细则》解读：

委托加装管理更严卡友购车需认准合规产品

《细则》核心内容

适用范围：针对平板、仓栅、厢式、自卸四类货车，明确委托企业（如底盘生产商）与受托企业（上装加装方）的责任划分。

责任主体：委托企业需对车辆质量及生产一致性负责，若车辆存在安全隐患或质量问题，需立即召回并整改。

合格证管理：车辆合格证需明确标注“上装委托加装”方式生产，并注明受托企业信息，确保产品可追溯。   

对卡友的影响

购车避坑指南：选择正规渠道车辆，核查合格证信息，避免购买非法改装或质量不达标的货车，减少后期维修纠纷。

车辆维修成本：合规车辆的生产一致性更高，故障率更低，长期使用更省心、更经济。

关于合规运营卡友还有很多坑不能踩

除了非法改装，超载超限运输、“闯禁行”、未密闭运输、“屏蔽”尿素等不合规的做法，也会给卡友的正常营运带来不可预知的损失，这些坑千万不要踩，放眼长远，合规营运才是王道。

以“屏蔽”尿素为例，最终的结果往往是“罚款+伤车”，“屏蔽”尿素的初衷本来是想省钱，结果得不偿失！

严查货车非法改装排气系统、“屏蔽”尿素使用等行为，已经是各个地区的常态化监管事项。

根据《大气污染防治法》，擅自拆除、改装污染控制装置属违法行为，面临高额罚款。   

对于车辆，如果SCR系统长期不喷尿素会导致喷嘴堵塞、管路结晶，催化效率下降，引发限扭、动力下降。   

而且SCR系统维修费用远超正常使用车用尿素溶液的成本，甚至需更换整套后处理装置。

无需冒险“屏蔽”

新蓝1号让合规营运更省心

新蓝1号高效抗结晶车用尿素溶液，以硬核科技解决尾气处理难题，助力卡友合规运营、降低养护成本，最主要的是不需要再冒险去“屏蔽”尿素！   

1. 源头抑制结晶：新蓝1号含有抗结晶催化剂，减少氨与二氧化碳异常析出，“抗晶+去晶+防垢”同步生效，SCR系统持久畅通。   

2. 超纯过滤系统技术：新蓝1号经超纯过滤系统技术提纯，溶液纯度高，杜绝“晶核”生成。   

3. 雾化效率提升：新蓝1号喷射雾滴细且均匀，催化反应彻底，尾气处理高效且耐烧。   

4. 成本直降：新蓝1号减少喷嘴疏通、滤芯更换频率，节省维护费用，低于使用车用尿素液的成本。

5. 国六合规保障：助力氮氧化物高效转化，轻松满足排放标准，避免监管风险。

最后，再次强烈呼吁卡友：规避法律风险，践行合规运营才是长远之道！新蓝1号助您合规运营、畅行无忧！