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新蓝“净罐宝”，抗结晶 + 除结晶！
加尿素前，先来一桶

 
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为何“加尿素前，先来一桶”？
普通车用尿素主要用于补充车用尿素消耗，多数产品不具备主动抗结晶、溶解已有结晶的功能。
新蓝“净罐宝”承担的“添加剂+尿素液”双重角色，先使用“净罐宝”，让系统进入“抗结晶+除结晶”双重功效状态，后续再加注其他车用尿素溶液，有助于提升 SCR 系统养护效果。

 
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双重功效
市面多数除垢产品偏向清除已形成结晶，较难持续抑制结晶复发。
新蓝 “净罐宝” 搭载自研技术，形成 “抗结晶 + 除结晶” 一体化养护方案，有助于减少结晶引发的后处理故障。
深度维护
“净罐宝” 溶液中的活性物质可逐步渗透、分解轻度尿素结晶与结垢，帮助清理喷嘴、管路、尿素罐沉积物，助力改善系统雾化状态，降低结晶引发限扭限速的概率，有助于减少养护支出，稳定动力表现。

净罐宝” 优化尿素分散状态，使尿素液雾滴细腻均匀，有助于减少副产物生成、降低喷雾碰壁结晶，加速尿素水解反应，降低结晶再生概率，助力减少系统故障。
降低复结
源头抑晶
双重功效
辅助疏通
主动除晶
 
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尿素结晶生成原理
尿素溶液喷入到排气管中，经过蒸发、热解形成异氰酸(HNCO)和氨气(NH3)，异氰酸再水解生成氨气和CO2．但在较低的反应温度下，尿素分解过程中会伴随着一些副反应。
温度对尿素结晶的影响
喷雾碰壁对尿素结晶的影响
当上游的排气温度为 350 ℃时，下游的排气管壁面温度约为250℃，在尿素喷雾的持续碰撞下，碰壁区域温度会降低到130℃以下，所形成的液膜被排气气流吹扫，经历一系列副反应，在喷射区域的下游沉积形成晶。
 
助力加快尿素水解，抑制结晶
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尿素水解速率偏慢容易诱发结晶。车用尿素喷入排气管后，经蒸发、热解生成异氰酸 (HNCO) 与氨气 (NH₃)，异氰酸进一步水解生成氨气和 CO₂。低温工况下尿素水解速度偏低，车辆冷启动、低温怠速时，未达到理想催化温度，容易发生副反应进而形成结晶。
新蓝 “净罐宝” 有助于提升尿素水解速率，改善低温水解表现，减缓聚合反应，在冷启动、低温怠速工况下，**降低排气管温度不足带来的副反应概率，减少结晶产生风险，从结晶诱因上起到抑制作用。
 
优化雾化，助力充分反应
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搭配新蓝 “净罐宝” 使用，可降低尿素溶液表面张力，改善尿素喷嘴雾化状态；在测试条件下雾滴更细匀，喷射状态更稳定，利于尿素组分与 NOx 充分接触反应，有助于提升脱硝转化率，减少管壁结晶生成，优化尾气净化效果，改善尿素使用表现，有助于稳定车辆工况
 
液滴表面张力对比
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抗结晶尿素液滴状态对比（下图为添加净罐宝）
 
优化雾化，助力充分反应-副本1-副本1
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普通液滴状态
 
优化雾化，助力充分反应-副本1-副本1-副本1
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抗结晶尿素液滴状态
 
优化尿素液雾化状态
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在同等测试条件下，搭配本品的尿素液雾滴更细腻均匀，喷射状态稳定，利于充分反应

 
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在同等温度工况下，本品雾化雾滴粒径更细；雾滴接触排气管内壁后形成薄液膜、铺展均匀，可降低喷射区域下游尿素结晶沉积风险。